187 (пролетного строения, смотровых ходов, антисейсмческих устройств, опорных частей, мостового полотна, деформационных швов) автодорожной части объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», а именно: - Повреждения подферменных и пддомкратных площадок опор №№235, 236, 237, 238, 239, повреждения ригеля опоры №238; - Обрушение неразрезного пролетного строения правой ветки между деформационными швами над опорой №235 и №239 (основные металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции смотровых ходов); - Обрушение устройств сеймсзащиты для пролетного строения от опоры №235 до опоры №239; - Обрушение элементов мостового полотна на пролетном строении от опоры №235 до опоры №239 правой ветки; - Обрушение деформационных швов на опорах №235 и №239 правой ветки; - Обрушение неразрезного пролетного строения от опоры №237 до опоры №238 левой ветки (основные металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции смотровых ходов); - Повреждения мостового полотна пролетного строения от опоры №237 до опоры №238 левой ветки; - Повреждение ЛОС и водотвлдных сетей правой ветки от опоры №235 до опоры №239 и левой ветки от опоры №237 до опоры №238; - Повреждение светильников, опор освещения, шкафов управления нвружным освещением и силовых кабелей правой и левой ветки автодорожного моста от опоры №235 до опоры №239; - Повреждение кабельных линий правой ветки автодорожного моста от опоры №235 до опоры №239; - Повреждение дорожной разметки правой и левой ветки автодорожного моста от опоры №235 до опоры №239. Кроме того, повреждены строительные конструкции, коммуникации и инфраструктура железнодорожной части объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», а именно: Повреждение опоры №238; - Повреждение пролетного строения под первый и второй путь от опоры №237 до опоры №239 основных металлоконструкций пролетного строения, металлоконструкции смотровых ходов, УЗД контроль, окраски, опорных частей и деформационных швов; - Повреждения верхнего строения пути; - Повреждения водоотводных сетей пути №1 и №2 от опоры №239 до опоры №237; - Поврежедния опор освещения и магистральной сети освещения путей №1 и №2 от опоры №239 до опоры №237; - Повреждения кабельных линий электроснабжения железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237; - Повреждения кабелей и кабельного корба линий электропередач продольного электроснабжения железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237; - Повреждения волоконно-оптическте кабеля и металлических лотков железнодорожного моста (пути №1, №2) от опоры №239 до опоры №237. Из оглашенных показаний эксперта Сысюка С.В. (т. 39 л.д. 233-236) следует, что все повреждения и разрушения экспертом определены визуально. Автодорожная часть объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход тверез Керченский пролив (Крымский мост)», в результате теракта, произошедшего 08.10.2022 получила повреждения подферменных поддомкратных площадок опор 1235,236,237,238,239. Опора № 238 получила повреждения ригеля. Неразрезное пролетное строение правой ветки, расположенное между опорами №o235 и 1239 разрушено, произошло обрушение основных металлоконструкций пролетного строения и металлоконструкций смотровых ходов в пролете между опорами №237-238 и №238-39, металлоконструкции пролетного строения и металлоконструкции смотровых ходов в пролетах между опорами №235-236, №236-237 получили не ремонт пригодные деформации. На пролетном строении правой ветки разрушены: деформационные швы, расположенные на опорах №235 и №239; опорные части на опорах №235, 236,237,238,239 и антисейсмические устройства;