осуществлении Вашего первого рейса при работе на Инасаридзе? Расскажите подробно о Вашем первом рейсе при работе на Инасаридзе? Чем вы можете объяснить использование такой схемы? Известны ли вам размеры таможенных пошлин при ввозе товаров с территории Грузии на территорию РФ, а также при ввозе товаров из Армении с, последующей перевозкой транзитным транзитом на территорию РФ? Различаются ли суммы? Целесообразно ли экономически использование данной схемы? Ответ: Со своего первого рейса в Сандро Инасаридзе пояснил мне, что получив груз (пленку) в г. Поти, я должен ответить его в Армению для растаможивания, после чего уже с растаможенным грузом транзитом через Грузию я должен следовать к следователю в Россию. На мой вопрос почему нельзя растаможить груз сразу в России, Сандро ответил мне, что его «растаможка» в Армении будет дешевле. Мой первый рейс до этого по заказу Сандро был из порта г. Поти в аэропорт Домодедово (г. Москва), я перевозил запчасти. При этом маршрут следования данного рейса был сразу из г. Поти в Москву без прохождения таможенной процедуры в г. Можайск. Этот маршрут именно определил Сандро и именно он мне давал, что эта процедура на данного конкретного груза нужно пройти на таможне в г. Можайск Московской области. По какой действительной причине пройти процедуру растаможивания перевозимой мною пленки было необходимо выполнить именно в Армении, а не как в первом рейсе, я точно не знаю, как я пояснил ранее, Сандро это объяснял мне тем, что «растаможка» данной пленки якобы в Армении будет дешевле. Мне неизвестны размеры таможенных пошлин при ввозе товаров с территории Грузии на территорию РФ, а также при ввозе товаров из Армении с, последующей перевозкой транзитного на территорию РФ, а также различаются они или нет, этим не интересовался, на таможне я только как водитель передавал документы на груз, принятых мною решений в связи с этим насколько экономически было использование данной схемы, а именно растаможивание перевозимой мною строительной пленки в Армении, а не в России я не знаю. Все связанные с перевозкой груза (маршрут, схема растаможки) давал мне исключительно мой работодатель – Инасаридзе Сандро, я сам лично никаких решений в этой части не принимал.