[штамп] КОПИЯ ВЕРНА ДИРЕКТОР ООО «ОПТОЙЛ» МЕСЯЦЕ ВП. Ю. [рукописно] М [подпись] [штамп] ФЕДЕРАЦИЯ С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ИНН 9204562300 «ОПТОЙЛ» ОГРН 11692040688 Севастополь РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ Марка | Число мест | Род упаковки | Наименование груза | Общая масса в кг | Масса одного места при стандартной упаковке ▓▓▓ Раздел Б. Значится по документам: вагон 51994895 налив | | | Бензин моторный АИ-95-К5 | нетто 61 036 | ▓▓▓ | | | высота налива-297.3ем, плотность-0,740, температура +15,1°С | | | | | | | Раздел В. В действительности оказалось: вагон 51994895 налив | | | Бензин моторный АИ-95-К5 | нетто 41 947 | | | | высота налива-205 см, плотность-0,734, температура +21°С, объем-57 149дм³ | | | | | | | Раздел Г. В том числе поврежденных: | | | | | | | | | | | | | | | Раздел Д. Описание состояния груза с указанием повреждения, порчи*, количества недостачи или излишка массы, мест На основании акта общей формы станции Керчь № 1/2118 от 10.10.2022 произведена комиссионная проверка массы груза - бензин моторный в вагоне 10.10.2022 в присутствии: И.о. начальника станции Керчь-Южная Штефан А.Е. приемосдачтка груза и багажа Розановой Е.А.. стрелка ВОХР Цимбалюк В.В.. ревизора коммерческого Угриновой Г.Н., начальника ПТО станции Керчь Корязина Е.А., представителя грузополучателя Красноярчук Н.В. По документу значится масса груза 61 036 кг, определана расчетным путем. При комиссионном осмотре цистерны в присутствии вышеуказанных лиц установлено:слева по ходу поезда в верхней части котла справа от лестницы в районе хомута имеется отверстие диаметром 5 см, отверстие забито деревянным чопом. обмотанным полиэтиленом, на котле цистерны под чопом имеются следы течи груза. Цистерна ригельного типа. На загрузочном люке имеются следы воздействия огня, ЗПУ отправителя СПРУГ-777М с оттисками РЖДХ611259 исправно, имеет следы оплавления и копоти, оттиски слабочитемы. Предохранительно-впускной клапан исправен, опломбирован заводской пломбой. Нижний сливной прибор исправный, крышка закрыта плотно. После снятия ЗПУ, при замере установлено: высота налива 205 см. плотность-0,734, температура-21°С. При расчете массы груза в соответствии с пунктом 3 Приложения № 4 к Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, для цистерны типа 66 объем составляет 57 149 дм³, масса груза 41 947кг, что менее массы, указанной в накладной на 19089кг (без учета норм естественной убыли и предельного расхождения в результатах определения массы нетто). Выполнение замеров высоты налива, а также отбор проб для определения температуры и удельного веса груза произведено в присутствии указанной комиссии на ровном прямом горизонтальном участке пути, поверенными метрштоком МШТм-4,4КЗ и ареометром АНГ-1 заводской № 217763. Замер высоты налива проведен в двух противоположных точках горловины люка по продольной осевой линии. Данная цистерна следовала по первоначальной отправке Нефтяная – Самохвалово в адрес грузополучателя ООО «Фирма ТЭС» и переадресована на станцию Керчь – Южная в адрес грузополучателя ООО «ТЭС Терминал-1» по старым документам по причине повреждения котла цистерны в результате террористического акта на железнодорожном транспортном при переходе через Керченский пролив 08.10.2022. Подписи: Перевозчика: И.О. ДС [рукописно] Штефан А.Е. [подпись] | Грузополучателя [подпись] Красноярчук Н.В приемосдатчик груза [рукописно] 7 Розанова Е.А. | [штамп] КЕРЧЬ - ЮЖНАЯ 867402 Настоящий акт препровождается | [рукописно] " " 20 г. № ПОДПИСИ: Перевозчика Коммерческий акт получил [рукописно] Красноярчук Н.В. на основании [рукописно] № 6 от 09.12 [рукописно] 2021 [рукописно] доверенность/документ, удостоверяющий личность Дата выдачи акта: « [рукописно] 14 » [рукописно] 10 [рукописно] 2021 г. [подпись] ▓▓▓ [штамп] КОПИЯ ВЕРНА [рукописно] Сл. [рукописно] Зав. [подпись] * Указать характер повреждения и его происхождение, т.е. носит ли оно следы свежего происхождения или повреждение старое, где находились поврежденные (подмоченные) места, имелась ли пустота внутри места и какого она была размера, какое количество штук или по весу могло поместиться груза в этой пустоте или поврежденных местах. При отсутствии же пустот или повреждений указать "Повреждений или пустот не было".