p. 211 / 264

Scan of page 211 of volume 135 — criminal case No. 12202007703001265 on the Crimean Bridge attack
Recognized page text (Russian) for search and citation

⚠ The text was recognized automatically and may contain errors, especially in handwritten fragments. The scan above is the primary source. ▓▓▓ marks redacted personal data.

Свидетль █████████ █.█. показал, что со школы он дружит с Азатьяном Артемом, которого может охарктеризовать исключительно с положительной стороны, как и его семью в целом, в том числе брата Георгия. 7 октября 2022 г. они встретились с Артемом в г. Краснодаре, так как накануне у него был день рождения, на котором Артем не смог присутствовать из-за нахождения в Крыму. После встречи они вместе пообедали, потом ездили по г. Краснодару, при этом договорились на следующий день съездить вместе в Крым. Поездку планировали осуществить через Крымский мост. В течение указанного дня Артем общался по телефону по работе с различными лицами, ничего подозрительного в его поведении и разговорах он не заметил. Свидетель █████████ █.█. показал, что с 2002 г. работает в сфере транспортных перевозок. С 2013 г. он знаком с Антиповым О.А., которого может охарактеризовать только с положительной стороны. Примерно в 2021 г. Антипов стал директором компании «ТЭК-34», которая занималась аналогичной деятельностью. В последние два года они с Антиповым О.А. часто контактировали по рабочим вопросам. Заказчиков они находили по наработанным связям, по предыдущим местам работы. Договоры (заявки) на перевозки Антипов, как и он, заключали с юридическими лицами и ИП. По сути Антипов, как и он, осуществляли поиск конкретного исполнителя (водителя) для осуществления грузоперевозки по заказу грузоотправителя, за что получали денежное вознаграждение. При заключении договора (оформлении заявки) на грузоперевозку Антипов, как и он, работали удаленно, проверка груза и документов на него всегда входила в обязанности водителя. Такой порядок полностью соотвествует требованиям действующего в России законодательства. Также по работе ему знаком Былин, который занимался перевозкой зерна. Свидетель █████████ █.█. показала, что с 2016 г. работает диспетчером по транспорту, занимается поиском груза и автомобилей для его транспортировки, для чего пользуется также в сети интернет сервисом «ATI.SU». В конце сентября 2022 г. клиент по имени Владимир попросил найти автомобиль для первозки соли. Она разместила от своего имени заявку на «ATI.SU», на которую откликнулся водитель █████████ (или его жена). После этого они составили договор-заявку, █████████ выполнил первозку, после чего перевел ей 2 тысячи рублей. При данной первозке она не отвечала за груз, его погрузку и выгрузку не контролировала, документы на груз не проверяла, так как это не входит в ее обязанности, этим всем занимается водитель. Такой порядок является обычным при осуществлении грузоперевозок. По утверждению стороны защиты, версия обвинения о том, что 8 октября 2022 г. на Крымском мосту взорвался именно тот груз, который привез Терчанян на базу ООО «Агро-бизнес» не подтверждается достаточной совокупностью доказательств. Так, из совокупности показаний в суде свидетелей █████████ █.█., █████████ █.█. и █████████ █.█. следует, что каждый из 22 поддонов с пленкой весил значительно меньше 1 тонны (около 500-600 кг). Об этом сивдетельствует и тот факт, что использовавшийся при разгрузке и погрузке на базе ООО «Агро-бизнес» погрузчик на полный вылет стрелы может поднять не более 500 кг. Согласно ответу ФКУ «РОСДОРМОНИТОРИНГ» от 20 июня 2025 г. в автоматизированной системе «Мониторинг…» имеются сведения о том, что 6 октября 2022 г. в 7 часов 53 минуты грузовой автомоибль с г.р.з. «В377КХ193» двигался по трассе А-290 (км 159+422) в Новороссийск. Полная масса автомобиля составила 42,91 т. Анализируя данные сведения, сторона защиты обратила внимание, что они не согласуются с показаниями потерпевшей █████████, которая утверждала, что отец не осуществлял такую перевозку.

Swipe to flip · tap for fullscreen · pinch to zoom

Loading index…