от 0,8 мм до 1,0 мм. На поверхности имеются остатки лакокрасочного покрытия красного цвета. Фото 4 [изображение металлических фрагментов] Материал фрагментов имеет следующий качественный элементный состав: железо (Fe) – основа; кремний (Si), марганец (Mn) и медь (Cu) – компоненты, что соответствует элементному составу конструкционной углеродистой стали. Фрагменты имеют следы окопчения, матовый характер материала, риски и вмятины, образовавшиеся от высокоскоростного соударения с твёрдыми телами, а также рваные края с утонениями (вытяжками), приведшими к отрыву данных фрагментов. Линии контура разделения фрагментов плавные, без резких переходов. Поверхность излома фрагментов с утонениями. Перечисленные морфологические признаки свидетельствуют о динамическом характере воздействия на них, которое характерно при разрушении стальных изделий в результате близкого взрывного воздействия. В результате анализа внешнего вида, качественного элементного состава и наличия лакокрасочного покрытия красного цвета можно сделать вывод, что данные фрагменты принадлежали кабине грузового автомобиля. Для оценки давления взрыва были проведены дополнительные микроструктурные исследования. На фото 5 представлена характеристика микроструктуры наименее деформированного участка одного из фрагментов («исходная» микроструктура) и микроструктура зоны наибольшей деформации (зоны разрушения).