минимизации рисков; анализ и контроль результатов применения мер по минимизации рисков. В целях дифференцированного применения мер по минимизации рисков таможенные органы могут осуществлять категорирование лиц, совершающих таможенные операции, путём отнесения их к категориям низкого, среднего или высокого уровня риска. При реализации процесса управления рисками таможенные органы преимущественно используют информационные системы и информационные технологии. Согласно ст. 378 ТК ЕАЭС таможенные органы используют систему управления рисками для выбора объектов таможенного контроля и мер по минимизации рисков. Таможенные органы используют систему управления рисками для проведения таможенного контроля в первичном периоде нахождения товаров в третьими, установленным третьим и четвёртым п.7 ст. 310 ТК ЕАЭС, а также для проведения таможенного контроля в соответствии с п. 8 ст. 310 ТК ЕАЭС. Основными целями использования таможенными органами системы управления рисками являются: обеспечение в пределах своей компетенции мер таможенного контроля; сосредоточение внимания на областях риска с высоким уровнем и обеспечение эффективного использования ресурсов таможенных органов; создание условий для ускорения и упрощения перемещения товаров через таможенную границу Союза лиц, по которым не выявлена необходимость применения мер по минимизации рисков. Кроме того, в соответствии с Приказом № 200дсп от 15.03.2021 «Об определении тактики применения таможенными органами при применении таможенного контроля», уполномоченными лицами таможенных органов при применении таможенного контроля осуществляются следующие действия: выявляют индикаторы риска; проводят анализ выявленных рисков; принимают меры по минимизации рисков, содержащиеся в профилях рисков. На практике это выглядит следующим образом: сотрудником таможни осуществляется получение документов от водителя грузового транспортного (большегруза) вносятся сведения в электронное программное средство «Совершение операций», после чего указанное программное средство выявляет профили рисков и меры минимизации рисков. В зависимости от оперативной и иной информации о перевозчике, а также в отсутствие оперативной и иной информации о перевозчике и оформляемой партии товаров, инспектор проверяет таможенное оформление, после чего проставляются соответствующие отметки в документах, и товар поквит задаёт всё. В случае выявления рисков, применяются меры минимизации рисков указанные в выявленном профиле риска, в частности: осмотр с использованием ИДК, таможенный досмотр и т.д. Вместе с тем, в соответствии с тактикой применения таможенными органами системы управления рисками, регламентирующими систему управления рисками, то применяются только те меры минимизации профиля рисков, и только в том объёме в котором они указаны в профиле риска. Вопрос следователя: Скажите, по адресу т/п МАПП «Верхний Ларс», 04.10.2022 грузовой автомобиль марки «DAF», с государственным регистрационным знаком Республики Грузии XS317SS, под управлением Терчаняна А.К. перевозился им из Армении в г. Армавир Краснодарского края. При этом автомобиль 04.10.2022 въезжал на территорию т/п МАПП Верхний Ларс Северо-Осетинской таможни, с целью оформления перевозки в г. Армавир Краснодарского края, которая перевозила в г. Армавир Краснодарского края.