В настоящее время ООО «Скантроник Системс» не располагает информацией о полноте, периодичности и качестве проведённого технического обслуживания на данном комплексе. По состоянию на 31.03.2023 комплекс исправен, применяется по назначению. Пропускная способность комплекса до 25 грузовых транспортных средств в час. В соответствии с договором от 01.07.2022 ЖКЧ-59/2022-р на проведение инструктажа, сотрудниками ООО «Скантроник Системс» был проведён инструктаж персонала в количестве 13 человек Керченского филиала УВО Минтранса РФ. По результатам инструктажа им были выданы соответствующие сертификаты. По отзыву сотрудника ФГУП «Скантроник Системс» █████████ С.Е., проводившего инструктаж, специальные знания у представленных лиц отсутствовали. Вопрос следователя: В связи с разрешением на комплексе, обучались ли сотрудники ГСУ СК России на комплексах «Скантроник системс», в том числе по функциям анализа изображений программы ООО «Скантроник системс»? Если да то, кто именно, когда было дано именно, выдавались ли соответствующие документы? Если обучение проводилось другой организацией, то какой, когда, имела ли она на это право? Можно ли утверждать, что должностные лица ФГУП «УВО Минтранса России» и их применяющие комплексы «Скантроник системс» надлежащим образом обучены его использованию, а также использованию аппаратно-программных комплексов для анализа изображений? Ответ специалиста: Силами специалистов ООО «Скантроник системс» 19 июля 2018 года был проведён инструктаж должностных лиц ФГУП «УВО Минтранса России» (23 стрелка согласно представленному списку) по правилам эксплуатации установленного оборудования на Объекте. В данном случае сотрудники обучались работе на комплексе в части его корректного включения, выключения, запуска сканирования объекта, технике безопасности, порядке действий при нестандартных ситуациях, анализу изображений и их взаимодействию, практическое использование программного комплекса анализа изображений. Инструктаж оформлен актом с подписями инструктируемых о прохождении инструктажа. Какие-либо документы, подтверждающие прохождение обучения не выдавались. Под эгидой департамента транспортной безопасности Минтранса России в августе и ноябре 2021 года проводились учения на транспортном переходе через Керченский пролив (Крымский мост), в ходе которых определялась возможность эффективного обнаружения сотрудниками ГСУ «УВО Минтранса России» посторонних вложений в груз (взрывчатые вещества, боеприпасы, оружие) с использованием ИДК «Скантроник системс»