[…]թաղանթ) գտնվել են գլանակների վրա՝ փաթեթավորված վիճակում, դրանց վրա վնասվածքներ չի նկատել: Ինքը և մաքսային ծառայության աշխատակիցները կատարել են զննություն՝ պագրելու համար դրանք իրականում պոլիէթիլենային թաղանթներ են, թե՝ ոչ: Դրանց փաթեթավորումը որևէ առանձնահատկություն չի ունեցել: Դրանք փաթեթավորված են եղել ենթադրաբար ստվարաթղթե գլանակների վրա, որոնք դրված են եղել պադոնների վրա: Եղել են ստանդարտ պոլիէթիլենային թաղանթներ: Գլանափաթեթների վրա իր հիշելով առկա են եղել <<MADE IN CHINA>> և այլ գրառումների պարունակությամբ մակնշումներ՝ ենթադրաբար չինարեն: Բեռնատարի կապարակնիքը բացվել է մաքսային ծառայության աշխատակիցների կողմից՝ իր և իր հիշելով վարորդի ներկայությամբ: Քաշի, չափի և այլնի վերաբերյալ որևէ կասկած իր և մյուսների մոտ չի առաջացել: Մաքսային ծառայողներից մեկը պոլիէթիլենային թաղանթներից մեկից մի կտոր կտրել և վերցրել է՝ պարգելու համար, թե այն միաշերտ է, թե երկշերտ, քանի որ դրանց մաքսագերծման արժեքները տարբեր են: Այն պահպանել են, թե՝ ոչ, չգիտի: Վկայի դատավարական կարգավիճակով լրացուցիչ հարցաքննվել ՀՀ ՊԵԿ Երևանի մաքսային սպասարկման կենտրոն-մաքսատուն վարչության բացթողնման բաժնի մաքսային տեսուչ Արման Հարությունյանը, ով իր ցուցմունքում նշել է, որ Արթուր Տերջանյանի կողմից վարած բեռնատարում բարձված շինարարական պոլիէթիլենային թաղանթները գտնվել են բեռնատարում առկա փայտյա պադոնների վրա, դրանց կամ դրանց փաթեթների վրա վնասվածքներ չի նկատել: Փաթեթավորումը որևէ այլ առանձնահատկություն չի ունեցել: Եղել են սովորական գլանափաթեթների վրա առկա շինարարական պոլիէթիլենային թաղանթներ: Փաթեթավորումը եղել է էնպիսին, ինչպիսին նմանատիպ գրեթե բոլոր ապրանքները, այսինքն՝ որևէ այլ առանձնահատկություն չեն ունեցել: Ինչ վերաբերում է մակնշմանը, ապա այն զննել են: Գլանափաթեթների վրա առկա են եղել անգլերեն <<MADE IN CHINA>>, ինչպես նաև չիներեն գրառումներ: <<Այանս Տերմինալում>> գտնվելու ժամանակ, երբ բեռնատարը մուտք է գործել պահեստ, բեռնատարի կիսակցորդի վրա գտնվել է մաքսային ապահովում (կապարակնիք): Փականները առկա են եղել, դրանք գտնվել են փակ վիճակում: Բեռը ոչ բնորոշ չափի չի եղել, եղել է ստանդարտ, քաշը նույնպես: Գլանափաթեթների վերնի հատվածները փաթեթավորված են եղել ստվարաթղթով, իսկ գլանափաթեթների յուրաքանչյուր պադոնն ամրացված է եղել ամրագոտիով: Բեռի վրա թռչված հատվածներ չեն նկատել, սպեցիֆիկ հոտ չի ունեցել, դրանում օտար նյութեր և օբյեկտներ չեն եղել: Շինարարական պոլիէթիլենային թաղանթից նմուշ վերցվել է, սակայն թե ում կողմից, չի հիշել: Այն վերցվել է՝ պարգելու համար, թե շինարարական պոլիէթիլենային թաղանթը միաշերտ է, թե բազմաշերտ, քանի որ բազմաշերտի դեպքում ապրանքի ապրանքային հայտարարագրում նշվելիք ծածկագրին այլ է: Նմուշը վերցնելուց հետո պարգել են, որ այն համապատասխանում է հայտարարագրվածին, այն է՝ միաշերտ է: Այդ հանգամանքը պարգել են նմուշը պարզապես ձեռքով շոշափելու եղանակով, որից հետո այլ տեղ են նետել, չեն պահպանել: Դրանով փորձաքննություններ չեն նշանակվել: Իր հիշելով նշված[…] [пер.: […]плёнка) находились на рулонах в упакованном состоянии, повреждений на них он не заметил. Он сам и сотрудники таможенной службы провели досмотр, чтобы удостовериться, действительно ли это полиэтиленовые плёнки. Их упаковка не имела каких-либо особенностей. Они были упакованы предположительно на картонных рулонах, которые лежали на паллетах. Это были стандартные полиэтиленовые плёнки. На рулонах, по его воспоминаниям, имелась маркировка с надписями «MADE IN CHINA» и другими, предположительно на китайском. Пломба грузовика была вскрыта сотрудниками таможенной службы в его присутствии и, по его памяти, в присутствии водителя. Никаких сомнений относительно веса, размера и прочего у него и у других не возникло. Один из таможенных служащих отрезал и взял кусок от одной из полиэтиленовых плёнок, чтобы определить, однослойная она или двухслойная, поскольку стоимость их таможенного оформления различна. Сохранили его или нет — не знает. В процессуальном статусе свидетеля дополнительно допрошен таможенный инспектор отдела выпуска Управления центра таможенного обслуживания-таможни г. Еревана КГД РА Арман Арутюнян, который в показаниях указал, что строительные полиэтиленовые плёнки, погруженные в грузовик под управлением Артура Терджаняна, находились на имевшихся в грузовике деревянных паллетах; повреждений на них или на их упаковке он не заметил. Упаковка не имела иных особенностей. Это были обычные строительные полиэтиленовые плёнки на рулонах. Упаковка была такой же, как почти у всех подобных товаров, то есть никаких иных особенностей. Что до маркировки — её осмотрели: на рулонах имелись надписи на английском «MADE IN CHINA», а также на китайском. Во время нахождения на «Айанс Терминал», когда грузовик въехал на склад, на полуприцепе грузовика находилось таможенное обеспечение (пломба). Замки были на месте, находились в закрытом состоянии. Груз не был нетипичного размера, был стандартным, вес тоже. Верхние части рулонов были упакованы картоном, а каждая паллета с рулонами закреплена стяжкой. Вскрытых участков на грузе не заметили, специфического запаха не было, посторонних веществ и предметов в нём не было. Образец строительной полиэтиленовой плёнки был взят, однако кем — не помнит. Он был взят, чтобы определить, однослойная строительная полиэтиленовая плёнка или многослойная, поскольку в случае многослойной иной код, указываемый в товарной декларации. После взятия образца определили, что он соответствует заявленному, то есть однослойный. Это установили простым прощупыванием образца рукой, после чего его выбросили в другое место, не сохранили. Экспертизы по нему не назначались. По его воспоминаниям, указанн[…]]