перегрузили с одной единственной целью: использовать при подрыве моста постороннего водителя и избежать гибели члена группы – Терчаняна. Если бы это была обычная пленка, у Терчаняна не имелось никаких препятствий для того, чтобы отвезти ее до места назначения – в Симферополь. Наконец, исходя из переписки и переговоров между Терчаняном и Инасаридзе по пути из Армении в Россию, у обоих собеседников также, как у Соломко, прослеживается негативное отношение и к России и СВО. Утверждение Антипова и Былина о том, что они не входили в организованную группу, а Антипов только выполнил просьбу Былина по поиску автомашины, также опровергается исследованными доказательствами. Согласно исследованным показания специалиста Потемкиной от 20.12.2023 (том № 77 л.д. 157-161), при организации указанной перевозки в соответствии с гл. 40 Гражданского кодекса РФ, Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, Федеральным законом от 30.06.2003 № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» и Правилами транспортно-экспедиционной деятельности, Антипов, выступая от имени ООО «ТЭК-34», согласно заявке от 06.10.2022 заказчиком данной грузоперевозки, являлся одновременно и экспедитором отправляемого груза, а потому должен был осуществить его прием, проверку на предмет наличия и характеристик, погрузку и последующее подписание транспортной накладной. Как следует из его показаний, ничего из вышеуказанного им выполнено не было. Кроме того, Антипов не стал оформлять договорные отношения по организации перевозки с заказчиком – Злобом, без чего в последующем он не имел права требовать от Злоба оплаты как своих услуг и услуг ██████, в то время, как ██████, имея договор с Антиповым, мог требовать такой оплаты от последнего. Таким образом после окончания перевозки Злоб мог не расплачиваться за нее, и эта обязанность легла бы на Антипова. В указанной ситуации Антипов не мог не осознавать риск обмана со стороны Злоба по вопросу последующей оплаты перевозки, однако тем не менее, не задумываясь, выполнил указанную услугу для незнакомого лица, не потребовав предоплаты, не выяснив у Былина информацию о благонадежности Злоба и о том, можно ли ему доверять. Такое поведение Антипова и Былина, которые в течение длительного периода профессионально занимались организацией грузоперевозок, и хорошо знали порядок заключения и исполнения договоров и оплаты транспортно-экспедиционных услуг, однозначно свидетельствуют, в совокупности с совместным и согласованным характером их действий с другими соучастниками, что они осознавали то обстоятельство, что в данном случае перевозимый груз является маскировкой взрывного устройства, не будет доставлен до места назначения вследствие взрыва, а его перевозка не будет оплачена, так как нанятый водитель будет уничтожен вместе с грузом и автомобилем. Об этом свидетельствует также то обстоятельство, что вопреки показаниям Былина о том, что он планировал на обратном пути загрузить автомобиль ██████ сельхозпродукцией для отправки в Липецк, как следует из пояснений потерпевшей ██████████ и сведениях о телефонных соединениях ██████, ██████████, ██████████ подобных предложений вплоть до утра 08.10.2022 не поступало.