p. 135 / 323

Scan of page 135 of volume 134 — criminal case No. 12202007703001265 on the Crimean Bridge attack
Recognized page text (Russian) for search and citation

⚠ The text was recognized automatically and may contain errors, especially in handwritten fragments. The scan above is the primary source. ▓▓▓ marks redacted personal data.

утвержденные постановлением Правительства России от 21 декабря 2020 г. № 2200 и Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» № 87-ФЗ. Утверждение Антипова о том, что его роль сводилась только к поиску водителя, не соответствует действительности, так как при оформлении заявки на предоставление услуг от 6 октября 2022 г. он фактически указывает свою организацию как «заказчика перевозки», это подтверждается указанием в заявке, что она имеет силу «договора перевозки», и стороной договора перевозки выступает именно «ТЭК-34». По Российскому законодательству это означает, что данное ООО берет на себя функции «грузоотправителя». Кроме того, из тех же Правил следует, что если экспедитор выступает грузоотправителем, то он должен принять груз во владение и проверить его, что Антиповым сделано не было! Таким образом, факт осуществления деятельности «экспедитором» «ТЭК-34», в нашем случае Антиповым, подтвержден характером услуг, оказываемых данной организацией, и составлением заявки на перевозку груза. Саму заявку мы исследовали, как и исследовали объявление на сайте Ати.Су о поиске автомобиля для доставки груза пленки в Симферополь, где вопреки утверждениям Антипова и Былина было указано, что подойдет любой полуприцеп – рефрижератор, тент, цельнометаллический и так далее. Таким образом, оценивая показания Антипова в совокупности с исследованными материалами дела нельзя не отметить,

Swipe to flip · tap for fullscreen · pinch to zoom

Loading index…