мостовое полотно: асфальтобетонное покрытие проезжей части; ливневая канализация для отвода воды с проезжей части; барьерное ограждение проезжей части; опоры освещения. В результате воздействия ударной волны и огня неремонтопригодные повреждения получили конструкции (пролетное строение, смотровые хода, мостовое полотно (асфальтобетонное покрытие проезжей части, ливневая канализация для отвода воды с проезжей части, барьерное ограждение проезжей части, опоры освещения)) от опоры №237 до №238 левой ветки автодорожного моста. Опорные блоки пролетного строения левой ветки над опорами №237 и №238 получили ремонтопригодные повреждения. Повреждения получили локальные очистные сооружения и элементы трансформаторной подстанции ТП-11, входящие в инфраструктуру автодорожной части мостового перехода через Керченский пролив (Крымский мост). Полностью разрушены на участке от опоры №235 до №239 (правой ветки) и на участке от опоры №237 до опоры №238 (левой ветки) кабельные линии: наружного освещения; электроснабжения; оптико-волоконные кабели связи; кабели системы транспортной безопасности; кабели системы мониторинга; кабели системы управления дорожным движением. Железнодорожная часть объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», в результате взрыва, произошедшего 08.10.2022, получила повреждения подферменных, поддомкратных площадок и ригеля опоры №238. Разрезные пролетные строения под первый и второй путь от опоры №237 до опоры №238 и разрезные пролетные строения под первый и второй путь от опоры №238 до опоры №239 получили неремонтопригодные повреждения в виде деформации (верхних наружных смотровых ходов, смотрового хода по оси междупутья, нижних смотровых ходов), деформации пусков со смотровых ходов пролетного строения на ригели опор №237, 238, нарушение антикоррозионной защиты металлоконструкций пролетного строения, деформации продольных ребер ортотропной плиты балластного корыта, деформации верхнего строения пути, разрушение опор освещения, разрушение деформационных швов (расположенных на опорах №237, 238, 239) и опорных частей на опорах №237, 238, 239. Полностью разрушены на участке от опоры №237 до №238 под первый и второй путь: элементы системы водоотведения; кабельные линии наружного освещения; кабельные линии электроснабжения; оптико-волоконные кабели связи; кабели и системы сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ). Из оглашенных показаний представителя потерпевшего █████████ █. █. следует, что на балансе ФГУП «Крымская железная дорога» - в хозяйственном ведении, находится объект - «Транспортный переход через Керченский пролив» 2 этап - железнодорожный мост через Керченский пролив, а собственником моста является Российская Федерация. 08.10.2022 в результате взрыва, произошедшего на Крымском мосту, повреждено железнодорожное полотно, опоры моста через Керченский пролив по двум направлениям, в том числе повреждены видеокамеры, кабеля, пути верхнего строения. В процессе восстановительных работ выполнены: реконструкция и замена верхнего строения пути в количестве 2 пролетов, установлены видеокамеры, произведены замена кабеля, ремонт опор № 237, 238, 239, покраска пролетов. Общий размер ущерба, причиненного в результате взрыва, составляет 2 860 068 005,27 рублей. Указанная сумма складывается из нескольких государственных контрактов, которые были заключены для восстановления железнодорожной составляющей Крымского моста, а именно: - государственный контракт № 677-НОКС/22 - «Проектирование и восстановление (капитальный ремонт) разрушенных элементов транспортной и