РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ Марка Число Мест Род упаковки Наименование груза Общая масса в кг Масса одного места при стандартной упаковке Раздел Б. Значится по документам: вагон 50220730 налив топливо дизельное ЕВРО нетто 60 794 высота налива - 259.6 см. плотность - 0.823, температура - 13.5°C Раздел В. В действительности оказалось: вагон 75147306 налив топливо дизельное ЕВРО нетто 17 156 высота налива нефтепродукта - 68 см (от 54 см до 122см), плотность - 0,847, температура - 3°С, объем - 20 255 дм³ Раздел Г. В том числе поврежденных: Раздел Д. Описание состояния груза с указанием повреждения, порчи*, количества недостачи или излишка массы, мест На основании актов общей формы станции Керчь от 10.10.2022 № 1/2122, от 22.10.2022 № 1/2285. от 07.12.2022 № 1/2946 произведена комиссионная проверка массы груза топливо дизельное ЕВРО, 07.12.2022 в присутствии представителей перевозчика: Зам. начальника станции Керчь Вартик Н.С., приемосдатчика груза и багажа Самсоновой О.В., ревизора коммерческого Угриновой Т.Н.. начальник ПТО станции Керчь Корязина Е.А. и представителей грузо- получателя: техника отдела (ОИП) базы горючего (перевалочной) в/ч № 63876 Ефимчука С.Н., лаборанта лаборатории БГ (П) в/ч № 63876 Дудка Т.Л.. начальника СГ и СМ в/ч № 63876 майора Миронова Д.В. По документу значится в цистерне № 50220730 масса груза 60 794 кг. определена расчетным путем. Из-за полученных повреждений, при проследовании через Керченский транспортный переход в результате террористического акта, совершенного 08.10.2022, угрожающих сохранности перевозимого груза и безопасности движения, груз из цистерны № 50220730 был перекачен силами Краснодарского центра «ЭКОСПАС» в цистерну № 75147306 и отправлен на ст. Керчь. Цистерна № 75147306 ригельного типа, тип це -66. С загрузочного люка снято исправное ЗПУ станции Керчь ТП 2800-02 РЖД Х3838093. После снятия ЗПУ. при замере установлено: общая высота налива 122 см. в числе которой 54 см составляет [неразборчиво] вода, плотность-0.857. температура +3°С. При расчете массы груза в соответствии с п.3 Приложения № 4 к Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, для цистерны типа 66 объем нефтепродукта составляет 20 255 дм³, масса груза 17 156 кг. что менее массы, указанной в накладной на 43 638 кг (без учета норм естественной убыли и предельного расхождения в результатах определения массы нетто). Выполнение замеров высоты налива, а также отбор проб для определения температуры и удельного веса груза произведено в присутствии указанной комиссии, на ровном прямом горизонтальном участке пути. поверенными метрштоком МШМ-3.5-00.000ПС заводской № 369 и ареометром АСШ АНТ-2 заводской № 9. Замер высоты налива проведен в двух противоположных точках горловины люка по продольной осевой линии. Цистерна № 50220730 следовала по первоначальной отправке Ипуть – Мекензиевы Горы в адрес Войсковой части № 63876. После проведенных замеров на загрузочный люк наложено ЗПУ перевозчика СПРУТ 777 Х3839074. Цистерна отставлена на путь №17 станции Керчь в ожидании переадресовки и выдачи груза грузополучателю. Подписи: Перевозчика: Зам. ДС [подпись] Вартик Н.С. Грузополучателя [подпись] Миронов Д.В. Приемосдатчик груза [подпись] Самсонова О.В. [штамп] СТАНЦИЯ КЕРЧЬ ФГУП КРЫМСК Я ЖД 867309 Раздел Ж. Отметка перевозчика на станции назначения о состоянии груза, прибывшего с актом попутной станции [рукописно] Груз переадресован на ст. Керчь 261 с/п 12.12.22 г. в догоре [рукописно] 12.12.22 г. разнесен по накладной ПОДПИСИ: Перевозчика [рукописно] [подпись] Настоящий акт препровождается [рукописно] [подпись] 20 [рукописно] 22 г. № [рукописно] ▓▓▓ ПОДПИСИ: Перевозчика [рукописно] [подпись] Коммерческий акт получил [рукописно] Миронов Д.В. Ф.И.О. [подпись] на основании [рукописно] доверенности [рукописно] №57 от 06.12.22 доверенность/документ, удостоверяющий личность Дата выдачи акта: « [рукописно] 07 » [рукописно] 12 20 [рукописно] 22 г. Подпись: [подпись] * Указать характер повреждения и его происхождение, т.е носит ли оно следы свежего происхождения или повреждение старое, где находились поврежденные (подмоченные) места, имелась ли пустота внутри места и какого она была размера, какое количество штук или по весу могло поместиться груза в этой пустоте или поврежденных местах. При отсутствии же пустот или повреждений указать "Повреждений или пустот не было"