стр. 91 / 258

Скан страницы 91 тома 112 — уголовное дело № 12202007703001265 о теракте на Крымском мосту
Распознанный текст страницы для поиска и цитирования

⚠ Текст распознан автоматически и может содержать ошибки, особенно в рукописных фрагментах. Первоисточник — скан выше. Символами ▓▓▓ отмечены скрытые персональные данные.

РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРКИ | Марка | Число мест | Род упаковки | Наименование груза | Общая масса в кг | Масса одного места при стандартной упаковке | |---|---|---|---|---|---| | | | | Раздел Б. Значится по документам: | | | | вагон 50497031 | налив | | топливо дизельное ЕВРО | нетто 60 993 | | | | | | высота налива - 260.5 см, плотность - 0.823, температура + 13.5°С | | | | | | | Раздел В. В действительности оказалось: | | | | вагон 50497031 | налив | | топливо дизельное ЕВРО | нетто 2 831.6 | | | | | | высота налива - 30 см, плотность - 0.856, температура - 3°С, объем - 3 308 дм³ | | | | | | | Раздел Г. В том числе поврежденных: | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Раздел Д. Описание состояния груза с указанием повреждения, порчи*, количества недостачи или излишка массы, мест На основании актов общей формы станции Керчь от 10.10.2022 № 1/2139, от 22.10.2022 № 1/2287, от 07.12.2022 № 1/2944 произведена комиссионная проверка массы груза – топливо дизельное ЕВРО, 07.12.2022 в присутствии перевозчика: Зам. начальника станции Керчь [рукописно] Вартик Н.С. [подпись], приемосдатчика груза и багажа Самсоновой О.В., ревизора коммерческого Угриновой Т.Н., начальник ПТО станции Керчь Корзина Е.А. и представителей грузополучателя: техника отдела базы горючего (перевалочной) в/ч № 63876 Ефимчука С.Н., лаборанта лаборатории БГ (П) в/ч № 63876 Дудка Т.Л., начальника СГ и СМ в/ч № 63876 майора Миронова Д.В. По документу значится масса груза 60 993 кг, определена расчетным путем. При комиссионном осмотре цистерны в присутствии вышеуказанных лиц установлено: слева по ходу поезда в нижней части котла слева от лестницы имеются множественные сквозные пробоины диаметром 9 см, 10 см, 1,5 см, 2 см, 2,5 см, справа от лестницы сквозные пробоины диаметром 1 см, 2см, 3 см, 4см, 5см, 10 см, 15 см и рассечение размером 10х1см. В результате воздействия высоких температур при горении кузов и арматура цистерны деформированы, лакокрасочное покрытие выгорело, надписи и трафареты не читаются, пломбировочные проушины на загрузочном люке оплавлены, не исправны. ЗПУ отправителя выгоревшее, не читается. При замере установлено: высота налива 30 см, плотность – 0.856, температура +3°С. При расчете массы груза в соответствии с п.3 Приложения № 4 к Правилам перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, для цистерны типа 66 объем составляет 3 308 дм³, масса груза 2 831,6 кг, что менее массы, указанной в накладной на 58 161,4 кг (без учета норм естественной убыли и предельного расхождения в результатах определения массы нетто). Выполнение замеров высоты налива, а также отбор проб для определения температуры и удельного веса груза произведено в присутствии указанной комиссии, на ровном прямом горизонтальном участке пути, поверенным метришком МШМ-3,5-00.00ПС заводской № 369 и ареометром АСШ АНТ-2 заводской № 9. Замер высоты налива проведен в двух противоположных точках горловины люка по продольной осевой линии. Цистерна следовала по первоначальной отправке Ипуть – Мекензиевы Горы в адрес Войсковой части № 63876 и отставлена на путь № 17 под охрану ВОХР в ожидании переадресовки и выдачи груза грузополучателю на станции Керчь по причине повреждения котла цистерны в результате террористического акта на железнодорожном транспортном переходе через Керченский пролив 08.10.2022. Подписи: Перевозчика: Зам. ДС [подпись] [рукописно] Вартик Н.С. Грузополучателя [подпись] [рукописно] Миронов Д.В. Приемосдатчик груза [подпись] [рукописно] Самсонова О.В. Раздел Ж. Отметка перевозчика на станции назначения о состоянии груза, прибывшего с актом попутной станции [рукописно] СТАНЦИЯ КЕРЧЬ [рукописно] КРЫМСК, Я ЖА [рукописно] 867309 [рукописно] Груз переадресован на ст. Керчь, прибыл 15.11.2022, [рукописно] выгружен 09.12.2022, разница пролив ростовского акта. ПОДПИСИ: Перевозчика Настоящий акт препровождается « [неразборчиво] » [неразборчиво] 20 [неразборчиво] г. № [неразборчиво] ПОДПИСИ: Перевозчика [рукописно] ДС [подпись] Коммерческий акт получил [подпись] [рукописно] ▓▓▓ на основании [рукописно] Доверенности № 57 от 06.12.2022 доверенность/документ, удостоверяющий личность Дата выдачи акта: « [рукописно] 07 » [рукописно] 12 [рукописно] 2022 г. Подпись: [подпись] * Указать характер повреждения и его происхождение, т.е. носит ли оно следы свежего происхождения или повреждение старое, где находились поврежденные (подмоченные) места, имелась ли пустота внутри места и какого она была размера, какое количество штук или по весу могло поместиться груза в этой пустоте или поврежденных местах. При отсутствии же пустот или повреждений указать "Повреждений или пустот не было".

Листайте свайпом · тап — во весь экран · щипок — зум

Загрузка индекса…