[рукописно] 201 [рукописно] 117 Вопрос: В Ваши функциональные обязанности входило организация проверочных либо досмотровых мероприятий, связанных с перемещением через пост грузов как из стран ЕС, так и с других? Ответ: В мои обязанности входила общая организация работы поста. Вопрос: Ваше рабочее место непосредственно находилось на посту? Ответ: Да. Вопрос: Каким образом велась работа на таможенном посту в период сентябрь, октябрь 2022 году, сколько смен выступало, более подробно? Ответ: Служба осуществлялась силами четырех смен по 12-часовому графику. Каждой сменой руководил мой заместитель, всего их было 5: один из них общий заместитель и четыре сменных, которые руководят каждый своей сменой. Вопрос: Как происходит таможенное оформление, когда оно начинается на одной смене и заканчивается при второй? Ответ: Если не успели оформить какие-нибудь документы одна смена, то они их передают установленным порядком заступающей смене, и они завершают те операции, которые не успела предыдущая смена. Вопрос: Каков порядок прохождения грузового транспорта, если сотрудников на тот период времени вверенного Вами таможенного поста, чем регламентирована данная деятельность в сентябре, октябре 2022 года? Ответ: На посту компетенционным советом утверждена технологическая схема пропуска, согласно ей, если заезжает транспортное средство, водитель проходит паспортный контроль, после происходит совместный осмотр должностными лицами таможни и Пограничной службы. Осмотр происходит для того, чтобы выявить посторонние предметы в транспортном средстве, так же сотрудники проверяют целостность тента, средства идентификации, пломбы и т.п. После должностное лицо таможни выписывает талон контроля и транспортное средство с пункта пропуска убывает в зону таможенного контроля, которое установлено постановлением Правительства 1576. После размещения в ином месте транспортное средство, водитель готовит и подает окно приема свои документы, далее должностные лица осуществляют оформление, после они передаются в кабинет выдачи документов и ТС со всеми отметками убывает из зоны таможенного контроля. Вопрос: ВерхнийЛарс был оборудован инспекционно-досмотровыми комплексами, если да, то, в каких случаях они применяются? Ответ: Да, ИДК – это форма таможенного контроля, которая применяется в соответствии с системой управления рисками. Эта система прописана в Таможенном Кодексе Евразийского Союза. Применение может быть в рамках риска, они выявляются программным средством после того, как инспектор вводит все данные в программу совершения операций. Если у инспектора есть информация, которая вызывает подозрения, то он может самостоятельно принять решение и направить ТС на сканирование. Вопрос: Какие основные цели использования таможенными органами системы управления рисками? Ответ: Обеспечение эффективности таможенного контроля, сосредоточение внимания на объектах с высоким уровнем риска и обеспечение эффективного использования ресурсов таможенных органов. Вопрос: Сколько профилей риска существует и чем они отличаются друг от друга?