148 [рукописно] 239 Ответ: Известно, что данный автомобиль с товаром из Армении проследовал через КПП Верхний Ларс в РФ, товаром являлись пластиковые изделия. Вопрос: Какие конкретно товары были? Ответ: Я не знаю. Вопрос: Как они были упакованы? Ответ: Не знаю. Вопрос: После случившегося Вы поднимали какие-либо документы? Ответ: Нет. Вопрос: Как проходило таможенное оформление данного автомобиля, были ли какие-то претензии к водителю, к грузу? Ответ: О претензиях со стороны паспортной службы мне неизвестно. У Таможенной службы никаких претензий не было. Вопрос: Кто занимался таможенным оформлением данного автомобиля? Ответ: 4 октября, когда ТС пересекло таможенную границу РФ после прохождения паспортного контроля был проведен осмотр сменой. После осмотра ТС было размещено в зоне таможенного контроля. Когда смена № 1 заступила на следующее утро, инспектор Дзабиев осуществил контроль операции в части совершения таможенного транзита из Армении в Россию. Вопрос: Дзабиев проверял по системе управления рисками данный груз, автомобиль, проводил ли таможенный досмотр? Ответ: Нет. Вопрос: На тот период времени были большие очереди на прохождение таможенного досмотра грузовых автомобилей? Ответ: Фактически, в то время мы принимали более 400 ТС, пребывающих в РФ. То есть грузопоток был больше, чем была пропускная способность на тот момент. Вопрос: Почему только через сутки после прибытия Терчаняна на КПП было произведено таможенное оформление? Ответ: Плотный грузопоток, а также был период обновления программных средств, также были внештатные ситуации за несколько дней до прибытия этого ТС. Программные средства работали внештатного режима, то есть были сбои. Если оно работает ненадлежащим образом, то мы по регламенту открываем обращение в подразделение, которое этим занимается, инспектор сообщает о внештатной работе, проходит разбирательство. Если причина не в человеческом факторе, а сбой программ, то в вышестоящие органы подается об этом информация. Вопрос: На таможенном посту имелся ИДК? Ответ: Да. Вопрос: Какие основания применения ИДК? Ответ: Любые формы контроля таможенными органами основаны на системе управления рисками. В данном случае ТС сканирование не проходило, поскольку не было такой необходимости. Вопрос: Системой управления каких-либо рисков не было выявлено? Ответ: Нет, не было. Вопрос: Если товар поступил из ЕАС таможенные органы контролируют его конечную доставку? Ответ: Нет. Вопрос: Перемещение автомобиля из таких стран как-то контролируется? Ответ: Нет.