ЗАКЛЮЧЕНИЕ ЭКСПЕРТА № СЭЦ 113/8-881/22 / 113-19-18/1372-2022 от 14.12.2022 Таким образом, стоимость верхнего строения пути объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)», составляет 5 457 233 рублей 32 коп., с учётом НДС 18% в размере 832 459 рублей 32 коп. Среди предоставленных на исследование документальных сведений отсутствует рабочая документация на «Инженерные сети и системы», поэтому эксперты для определения объёмов повреждений инженерных сетей и систем железнодорожной части объекта транспортной инфраструктуры «Транспортный переход через Керченский пролив (Крымский мост)» будут руководствоваться проектной документацией. Согласно проектной документации шифр 12/02-ПИР-ТКР4.1 Том 3.4.4 Часть 3. Железная дорога. Книга 4. Инженерные сети и системы. Линевая канализация. Устройство водоотвода. Локальные очистные сооружения. Лист 29 «Участок от ПК 521,0 м до ПК 547+20,0 (ЛОС №5-1). Участок от ПК 533+95,2 м решён с подъёмом в сторону ПК 547+20м. Поверхностный сток отводится через мостовое полотно водоотводными трубками, и собирается подвесными лотками. На опоре №218 предусмотрен сборный трубопровод диаметром 500х29,7 мм, отводящие поверхностные воды на площадку ЛОС.» Повреждения водоотводных лотков железнодорожного моста см. изображения 58,59. [Изображение 58. Повреждения водоотводных лотков железнодорожного моста (путь №1).] [Изображение 59. Повреждения водоотводных лотков железнодорожного моста (путь №2).] Итого объём повреждений, водоотводных лотков путь №1 и №2 от опоры 235 до опоры №237 в таблице №32.