л.д.___ 46 середине самой России, в том числе на оккупированных территориях. Пусть больше снимают, фотографируют, выкладывают и записывают. «Хантер» — Крымский мост построен в проливе, где очень большой слой ила. И для того, чтобы закрепиться в этом иле, россияне использовали под каждую опору 15, 20, а то и 30 разных свай, которые как «венико» воткнуты в грязь. Сверху это «венико», он объединен бетонным тяжем вот «быком» и дальше стоит опора, на котором находится путепровод (скриншот № 8). Разрушить эту опору было очень нелегко, потому что основа очень широкая (толстая). Но у моих инженеров возникла гениальная идея, чтобы мы (приходится перебрать) которые находятся под нижним «быком» на уровне воды, пока они попадали, тогда эта опора будет еще больше тянуть этот мост вниз. Скриншот № 8 С технической точки зрения это очень сложная была задача, но ее необходимо было выполнить. Ракет, таких у нас нет. Торпед, таких больших, у нас тоже нет. Авиационные бомбы на Украине, они наверное, есть, но украинские самолеты туда не долетят. Посоветовавшись с главой службы Василием Малюком и командующим Неижпапой, мы пришли к выводу, что нам необходимо создать новый морской дрон, который способный был донести 800 кг. тротила до опор Крымского моста, пройти минимум 800 км по морю с волнением до 4-х баллов. Скорость дрона должна была быть такой, чтобы он на финальной стадии мог оторваться от кораблей-преследователей (если такие будут), при этом маневрировать, когда на него будут атаковать вертолеты. На этом дроне должна быть непрерывная гарантированная связь с оператором. Это очень сложные инженерные решения, и нам нужно было как можно скорее его найти. «Малюк» — Служба Безопасности Украины, это она, объединила лучших специалистов из разных отраслей, это инженеры, программисты, исследователи, моряки, которые сегодня работают в производстве морских дронов и успешном использовании военно-морских дронов.