автомобиля проходит паспортный контроль, осуществляемый сотрудниками пограничной службы, затем осуществляется осмотр транспортного средства (проводимый сотрудниками пограничной службы) на предмет выявления нарушений средств идентификации, то есть запорно-пломбировочных устройств (то есть если грузовой автомобиль едет со стороны Республики Армения, он оборудуется пломбами, которые должны находиться в сохранности, до прибытия на МААП «Верхний Ларс»). Если пломба на автомобиле отсутствует либо повреждена, это является основанием применения формы контроля – досмотра. При этом таможенным законодательством установлены случаи, когда применить формы фактического контроля (таможенный досмотр, сканирование с применением ИДК) можно в рамках «Системы управления рисками- СУР» на основании решения уполномоченного должностного лица таможенного органа и лица уполномоченных им на это, однако для применения форм фактического контроля необходимы достаточные основания, а решения о его проведении принимается на основании информации о возможном нарушении таможенного законодательства, которой относительно данного автомобиля не имелось. Согласно ст. 377 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (далее-ТК ЕАЭС), процесс управления рисками таможенными органами включает: сбор и обработку информации об объектах таможенного контроля, о совершённых таможенных операциях и результатах таможенного контроля, проведённого как до, так и после выпуска товаров; оценку риска; описание индикатора риска; определение мер по минимизации рисков и порядка применения таких мер; разработку и утверждение профилей рисков; выбор объектов таможенного контроля; применение мер по минимизации рисков; анализ и контроль результатов применения мер по минимизации рисков. В целях дифференцированного применения мер по минимизации рисков таможенные органы могут осуществлять категоризацию лиц, совершающих таможенные операции, путём отнесения их к категориям низкого, среднего или высокого уровня риска. При реализации процесса управления рисками таможенные органы преимущественно используют информационные системы и информационные технологии. Согласно ст. 378 ТК ЕАЭС таможенные органы используют систему управления рисками для определения объектов таможенного контроля и мер по минимизации рисков. Таможенные органы используют систему управления рисками для проведения таможенного контроля в период нахождения товаров под таможенным контролем и в сроки, установленные абзацами третьим и четвертым п.7 ст. 310 ТК ЕАЭС, в соответствии с п. 1 ст. 310 ТК ЕАЭС. Также при прибытии грузового автомобиля на таможенный пост, осмотр транспортного средства (проводимый сотрудниками пограничной службы и таможенной службы), осуществляется на предмет выявления посторонних Следователь (подпись)