Я работаю начальником отдела применения инспекционно-досмотровых комплексов Крымской таможни Южного таможенного управления Федеральной таможенной службы России. В мои обязанности входит организация применения и эксплуатации мобильных инспекционно-досмотровых комплексов в местах их применения. В настоящее время в таможне эксплуатируются комплексы, основанные на различных физических принципах, основу которых составляют специализированные тормозные ускорители частиц. Данный тип инспекционно-досмотровых комплексов (далее – ИДК) позволяет сканировать объекты контроля со скоростью 12 или 24 метра в минуту, имеет проникающую способность до стали до 280 мм. Результатом применения данного ИДК является возможность получения черно-белого изображения. Анализ производится с помощью специального программного средства с возможностью применения штатного инструмента (увеличение/уменьшение любой области изображения, применение негатива, использование линейки псевдоцветов). Инструмент предназначен для детального анализа и выявления скрытых предметов, плотности материалов, иного несоответствия заявленных характеристик товаров от фактически представленных. Следователем представлена для обозрения фотография рентгеновского снимка грузового автомобиля из полуприцепом и грузом в этом полуприцепе. Вопрос следователя: Что Вы можете пояснить об объёме, количестве и плотности товара, везущего указанного грузового автомобиля? Ответ свидетеля: Характер расположения груза в грузовом отсеке не вызывает подозрений, так как используется тягач с одним ведущим мостом, поэтому количество полотен в передней части отсека меньше и они загружены в один ряд. Из представленных снимка следует, что в грузовом отсеке загружено 22 полотна (поддона). Высота загрузки всех полотен одинаковая. Верхняя часть снимка товара позволяет передать его округлую форму с пустотой внутри. Более детально высказаться о характеристиках товара, его плотности, однородности, не представляется возможным. Более подробный анализ груза, перевозимого в этом автомобиле, можно сделать при получении оригинала ID-файла объекта сканирования, и его обработки с использованием специально предназначенного программного обеспечения. Таким программным обеспечением пользуется Федеральная таможенная служба России, Росгвардия, Минтранс России. При наличии условий таможенного органа я мог бы оказать содействие в анализе ID-файла, в том числе с привлечением необходимых специалистов из числа сотрудников отдела. Свидетель