электронные копии документов досмотровой системы «Rapiscan», содержащих технические характеристики, загруженные в электронном носителе (флешке) видеозаписи, связанные с таможенным контролем и досмотром управляемого Артуром Терчаняном грузового автомобиля марки «DAF», груженного строительной лентой, а также сделанные на таможенном складе «Альянс Терминал» фотографии грузовика и груза, упакованные в одном пакете и опечатанные штампом печати № 15 СНБ РА. В связи с 9-м вопросом - Включенный в состав груза указанного грузового автомобиля образец ленты, который был получен сотрудником таможни в ходе осмотра, не может быть предоставлен, поскольку, он не сохранился. Какой-либо экспертизы образца не назначалось, поэтому, предоставить копии заключений экспертов не представляется возможным. Согласно поступившего из КГД РА ответного письма, по информации, полученной из Ереванского центра таможенного обслуживания- Таможни-Управления КГД РА, в ходе осуществления таможенных операций по указанной строительной полиэтиленовой пленке, для пропуска, с целью удостоверения в однослойности или двухслойности, таможенным служащим был взят один небольшой отрезок, поскольку, в зависимости от однослойности или двухслойности, может быть изменен код ТН ВЭД товара. Указанный малый отрезок не сохранился, поскольку, он был взят чисто для таможенного контроля, из-за чего протокол о взятии опытного образца не составлялся. В связи с 11-м вопросом - В процессуальном статусе свидетеля был дополнительно допрошен Артак Мнацаканян, который в своих показаниях указал, что ленты груза (полиэтиленовая пленка) находились на рулонах, в упакованном состоянии, на них повреждений не заметил. Он и сотрудники таможенной службы провели осмотр для выяснения, являются ли они полиэтиленовыми пленками, или нет. Их упаковка не имела каких-либо особенностей. Они были упакованы, предположительно, на картонных рулонах, уложенных на поддонах. Это были стандартные полиэтиленовые пленки. На рулонных упаковках, насколько помнит, имелись маркировки с надписями «MADE IN CHINA» и другие надписи, предположительно, на китайском. Пломба грузовика была сорвана сотрудниками таможенной службы, в его и, насколько помнит, водителя присутствии. Каких-либо подозрений в отношении веса, размера и всего остального у него и остальных не возникало. Один из таможенных служащих с одной из полиэтиленовых пленок срезал кусок и взял его, чтобы выяснить, однослойная ли она или двухслойная, поскольку, стоимости их растаможивания различаются. Сохранили ли этот кусок, или нет, не знает. В процессуальном статусе свидетеля был дополнительно допрошен таможенный инспектор Отдела пропуска Ереванского центра таможенного обслуживания- Таможни-Управления КГД РА Арман Арутюнян, который в своих показаниях указал, что груженные в управляемом Артуром Терчаняном грузовом автомобиле [печать: Следственный комитет Российской Федерации, Главное следственное управление — КОПИЯ ВЕРНА, Следователь Сомороковский И.А., № 10]