Текст распознан автоматически и может содержать ошибки. Первоисточник — скан этой страницы .
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ
УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ
«КРЫМСКАЯ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА»
(ФГУП «КЖД»)
Павленко улица, 34, г. Симферополь,
Республика Крым, 295051
Тел.: (3652) 66-33-00, факс: (3652) 66-24-12
E-mail: [email скрыт]; www.crimeanrw.ru
ОКТМО: 00082113, ОГРН: 1190204022338,
ИНН/КПП: 9113317859/9113150001
10.01.2024 № ИД-01
На № 12202007703001265 от 27.12.2023
О предоставлении информации
Уважаемый Михаил Александрович!
На Ваше письмо о предоставлении информации по причинённому ущербу в рамках рассматриваемого уголовного дела № 12202007703001265 возбуждённого 08.10.2022 по признакам преступления предусмотренного п. «а», «б», «в» ч. 2 ст. 205 УК РФ, по факту подрыва автомобиля на транспортном переходе через Керченский пролив (Крымский мост), сообщаем следующее.
ФГУП «КЖД» в результате подрыва автомобиля на транспортном переходе через Керченский пролив (Крымский мост) в сутки 08.10.2022 длительность нарушения транспортного сообщения с Республикой Крым в связи с повреждением строений железнодорожной части моста составила:
Полный первый перерыв в движении по обоим путям составил 16 часов 35 минут (с 6 час 05 мин 08.10.2022 до 22 час 40 мин 08.10.2022.). В результате чего задержано 23 пассажирских и пригородных поезда на общее время 15 час 25 мин., 2 грузовых поезда на общее время 15 час 50 мин.;
— перерыв в движении по мостовому пути на период восстановительных работ по 2-му главному пути составил 310 суток (с 08.10.2022 до 14.08.2023.). В результате чего замедлено движение пассажирских поездов на общее время 1 час 54мин. (Поезд № 315 на 0 час 59 мин, поезд № 169 на 0 час 55 мин).
Потери предприятия в доходах только по этому виду грузов составили 27,8 млн руб.
Паромная перевалка данных, поскольку технология перевозочного процесса как в период самого несанкционированного вмешательства и последующего восстановления повреждённой инфраструктуры, так и ввиду последующего ввода ограничений по видам грузов, перевозимых железнодорожным транспортом через Крымский мост. Так, при транспортировке грузов железнодорожным транспортом через Керченский пролив перевозка стала включать паромную перевалку по большинству видов перевозимых грузов, включая неблагоприятные метеоусловия паромная переправа не функционирует и иных грузы не доставляются железнодорожным транспортом на территорию Республики Крым. С момента теракта и по настоящее время объём грузоперевозок на территорию Республики Крым через Керченский пролив железнодорожным транспортом определяется, по сути