284 деятельностью и при первом же требовании следственных органов предоставили свои телефоны для осмотра. Вообще о связи Цюркало М.В., Ковача Д.О. и Бенашвили Л.Д. следствию стало известно от Соломко Р.И., который добровольно сообщил об этом в ходе допросов на предварительном следствии, при этом речь шла о перемещении строительной полиэтиленовой пленки. Договоренности Цюркало М.В. и Ковача Д.О. и др. лиц о перемещении именно СВУ это лишь догадки следствия, не подтверждаемые надлежащими доказательствами. Контакты Цюркало М.В., Ковача Д.О., и Бенашвили Л.Д. о которых сообщил следствию Соломко Р.И. строились исключительно на перемещении полиэтиленовой пленки и развивались следующим образом. Из показаний Соломко Р.И. данных им в ходе предварительного следствия и оглашенных в судебном заседании следует, что 23 апреля 2021 года ООО "АПК ГРИН ЛАЙН" заключило контракт с китайской компанией на покупку линии гранулирования удобрений. По этому контракту украинская брокерская компания должна была доставить груз в порт г. Одессы с последующей доставкой контейнеров в ПГТ Новая Маячка Олешковского района Херсонской области. Однако в связи с началом СВО груз застрял в порту Турции и в Одессу попасть не смог, и как следствие был выгружен сначала в турецком порту, а спустя 4 месяца прибыл в порт Поти и был выгружен на терминал. В течении месяца Соломко не мог найти кто может доставить его груз в Россию. Доставить груз из грузинского порта Поти в Россию взялся не известный Соломко Р.И. на тот момент Леван Бенашвили, контакт которого стал известен Соломко Р.И. совершенно случайно от одной из сотрудниц брокерских компаний, с которыми общался Соломко Р.И. в поисках решения ситуации, в которой он оказался. Линию гранулирования Бенашвили Л.Д. отказался везти в Крым ввиду позиции диспетчера на этот счет. Сторона обвинения по этому поводу возражает, что никаких устройств слежения на автомобиле Терчаняна, которые позволили бы Грузии или ее компетентным органам отследить передвижения автомобиля резидента указанной страны по территории Крыма, обнаружено не было. При этом упускает из виду, что для перемещения груза в документах необходимо было указать конечный путь маршрута. Указав в товаросопроводительных документах отличную от Крыма точку доставки, могли возникнуть сложности перед въездом на Крымский мост при проверке сотрудниками ГИБДД. Ковач Д.О., с которым Соломко Р.И. отправился в Грузию для подыскания способа по доставке линии гранулирования был в курсе всех договоренностей Соломко Р.И. с Бенашвили Л.Д. по поводу перемещения его груза. Пока они находились в Грузии Ковач Д.О., вопреки его запрету, поделился информацией о найденном способе доставке груза со своим знакомым, неким Цюркало М.В., на тот момент не известным Соломко Р.И. Узнав о возможности такого перемещения, Цюркало М.В. стал просить Ковача Д.О. предоставить возможность пообщаться с Соломко Р.И. на предмет перемещения груза Цюркало М.В. Знакомство Соломко Р.И. и Цюркало М.В. произошло по телефону в первых числах сентября 2022 г. Лично с Цюркало М.В. Соломко Р.И. ни разу не встречался. В ходе телефонного разговора с Цюркало М.В. Соломко Р.И. узнал, что у него есть два или три контейнера со строительной полиэтиленовой